4月27日,在cibf 2024展会上,欣旺达在超充赛道再下一城,闪充电池3.0 6c lfp欣星驰电池、6c ncm欣星耀电池正式发布。

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电池百人会-电池网4月28日讯(陈语 重庆报道)乘联会发布的数据显示,4月上半月,我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%,达50.39%,首次超过传统燃油乘用车。

新能源汽车市场渗透率快速提升的同时,价格战也在快速蔓延。来自深圳市价格认定与监测中心的数据显示,今年以来深圳新能源汽车价格普遍下跌,跌幅基本在5-10%。该中心预计,2024年将会有150多款新车上市,其中110多款是新能源汽车。2024年新能源汽车的竞争将异常激烈,预测价格战可能以多种形式展开,包括降价促销和定位下探等。

多重因素驱动下,新能源汽车及动力电池行业产品与工艺、技术与材料以及产业生态的创新竞争异常活跃。其中,为缓解新能源汽车续航焦虑、补能焦虑等问题,超充技术正成为企业竞争的焦点。

欣旺达动力科技股份有限公司(下文简称:欣旺达动力)研发副总裁李阳兴此前曾提到,2023、2024年,电动汽车的产业化真正竞争的是超充,今年也是超充标准落地的元年。

闪充电池焕新 创新技术闪耀

电池网注意到,欣旺达动力是欣旺达(300207)动力电池业务板块主体公司,早在2021年,欣旺达就已正式布局 “超充赛道”,超充技术产品——闪充电池sfc480完成项目定点,是行业最早开启超充技术研究和探索的动力电池企业之一。2022年9月,sfc480量产发布。2023年4月,欣旺达闪充电池2.0全新升级,可适配800v高压及400v常压系统,实现全面快充化,解决用户对安全、续航里程、充电时长和成本的焦虑。

随着闪充电池充电能力和能量密度持续迭代,欣旺达在电芯性能、成本、量产交付方面竞争优势不断巩固。

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4月27日,在cibf 2024展会上,欣旺达在超充赛道再下一城,闪充电池3.0 6c lfp欣星驰电池、6c ncm欣星耀电池正式发布。

电池网从发布会上获悉,欣旺达本次发布的 6clfp欣星驰电池、6c ncm欣星耀电池均采用了先进的快充技术和高能量密度材料,实现在短时间内快速充电的同时,保证了电池的安全性和耐用性,具备超快充、欣安全、抗低温、特耐用四大亮点。

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欣旺达动力电池系统产品线总经理邓杰

“欣旺达超级快充4c电池产品已经在2023年第一季度实现量产,并实现商用,当前已量产的闪充电池装车小鹏g9超充全智能纯电suv车型,充电倍率达到了4.2c。”欣旺达动力电池系统产品线总经理邓杰告诉电池网,“最新发布的闪充电池峰值充电倍率为6c,欣旺达超快充技术使得电池充电速度比传统电池提升了数倍,充电峰值倍率达6c,仅需10分钟,就能充电至80%soc,极大地缓解了新能源汽车用户的续航里程焦虑和补能焦虑,提高用车便利性。公司未来还将持续开发更高倍率的产品,内阻更低,散热性能更好。”

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邓杰补充道,在高倍率性能加持下,除了有效缓解新能源汽车补能焦虑,欣旺达推出的闪充电池,在保障安全方面也已具备多重优势:

首先,欣旺达拥有安全设计专利高达367项,构筑了从子部件到整系统电池的5层安全设计体系,实现电池系统不起火、不爆炸。以lfp欣星驰电池、ncm欣星耀电池为例,两款产品从本征安全、主动安全、被动安全多维度出发,全盘考虑全生命周期、整车恶劣工况,从零部件、电池系统、整车等多层级研究防护应用,从而实现超高安全性。

其次,在完成全部国标测试基础上,欣旺达动力在电芯层级进行高温浅刺、高温过充、高温外短等加严安全可靠性测试(均超过常规国标要求),且100%通过测试。

欣旺达本次发布的lfp欣星驰电池、ncm欣星耀电池经过了严格的质量检测和环境适应性测试,水火不侵,千锤百炼,闪充电池轻松通过电芯高温针刺、高温多点热扩散测试、96h盐水浸泡、长时高温火烧、12m高空坠落、七大极限工况热&力耦合串行测试等6项行业首创极限安全可靠性测试,确保电池在各种恶劣环境下不起火不爆炸、极致的保证电池的安全性能。

此外,从原材料选用,到在线监测系统、电芯间高效阻隔、模组级安全设计、pack人身防护等,电池顶级设计多重安全防护,层层把关品控更可靠。

不仅如此,在抗低温以及耐用性方面,欣旺达闪充电池3.0也有着较佳的表现。其中lfp欣星驰电池,通过集成耐低温高能量lfp正极技术、低温超导电解液技术、全新3d液冷热管理技术等,实现低温条件下能量保持率90%以上,极致lfp能量密度,续航媲美超充三元。lfp欣星驰电池还通过“开源”技术,即高效率预锂化技术,提供额外活性锂源,给电池注入长寿基因;以及“节流”技术,即耐候低消耗活性锂技术,使电芯能抗住时间的侵蚀;从而破解“超级快充伤电池的技术难题”,实现质保期间不限超级快充次数。同时,闪充电池3.0还采用了智能管理系统,对电池状态进行实时监测和管理,有效延长了电池的使用寿命。

切入主流车企 深耕超充赛道

目前,比亚迪、广汽、蔚来、理想、小鹏、吉利、北汽、东风、长安、阿维塔、奇瑞等主流车企均在发力超充领域。

邓杰介绍,在超充领域已具备先发优势的欣旺达,已与小鹏、吉利、岚图等多家主流车企达成了合作,共同推进超充技术的发展和应用,提升新能源汽车的充电效率和用户体验。与此同时,在海外市场开拓方面,公司也取得了积极的进展,已经与多个海外车企建立了合作关系,为其提供超充电池必一运动的解决方案。

在产能建设方面,目前,欣旺达逐步打造了十大动力电池产业基地,其中超充电池生产基地主要分布在江西南昌、山东枣庄、浙江义乌地区。

在装车量方面,韩国研究机构sne research数据显示,自2022年以来,欣旺达已连续两年跻身全球动力电池装车量top10阵营。2023 年,欣旺达动力电池出货量合计11.66gwh,实现收入107.95亿元。另据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据,今年一季度,欣旺达动力电池装车2.51gwh,在国内动力电池企业装车量top10中排名第七位。

邓杰表示,欣旺达将继续致力于超充电池的研发、生产和应用,不断提升产品的性能和质量,拓展市场份额,为新能源汽车产业的快速发展提供有力支持。针对超充电池,公司将多维度发力:

在技术研发方面,欣旺达将继续加大在超充电池技术研发上的投入,致力于提升充电倍率,缩短充电时间,同时确保充电过程的安全性和稳定性。此外,公司还将探索新型的正负极材料、电解质以及电池结构,以提高电池的能量密度和循环寿命,从而满足新能源汽车市场日益增长的需求。

在产能扩张方面,随着超充电池市场的不断扩大,欣旺达将积极扩大产能规模,以满足市场的旺盛需求,通过建设新的生产线、提高生产效率、优化供应链管理等方式,公司将确保能够按时交付高质量的超充电池产品。

在市场拓展方面,欣旺达将积极拓展国内外市场,与更多的新能源汽车制造商建立合作关系,将超充电池应用于更广泛的车型和领域。同时,公司还将关注海外市场的发展动态,积极参与国际竞争,提升品牌影响力和市场份额。

在产业链整合方面,为了降低生产成本、提高产品质量和效率,欣旺达将加强与上游原材料供应商和下游应用企业的合作,形成紧密的产业链合作关系,通过共同研发、共享资源、优化生产流程等方式,实现产业链的协同发展。

在绿色环保方面,欣旺达将继续关注环保和可持续发展问题,推动超充电池的绿色生产和循环利用,通过采用环保材料、优化生产工艺、建立回收体系等方式,降低生产过程中的环境污染和资源消耗,实现企业的可持续发展。

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